受西伯利亚冷空气影响，自1月以来，新疆多地降温显着，部分区域地降雪频发，积雪厚度超越10厘米，阿勒泰区域更是降至零下30℃左右。面临极寒气候带来的强降雪、气温骤降、路面结冰湿滑、低能见度等严峻检测，中航油新疆公司分外的注重，活跃行动，敏捷进入顶风踏雪形式，全面做好供油保证作业，保证岁末年初期间安全出产作业平稳有序。

  中航油新疆公司认真学习集团公司《关于加强近期疫情防控和安全出产作业的紧迫通知》文件精力，贯彻执行上级公司就应对寒流极点气候作业的专门布置，慢慢地加强抓好安全作业的政治敏感性，继续强化安全出产“党政同责、一岗双责、齐抓共管、渎职追责”的职责感，结实建立“生命至上、安全榜首”的理念。公司结合新疆区域冬天极寒、劲风、降雪等特别气候频发的特色，要求各单位要坚持对当时安全出产局势的清醒认识，加强安全出产危险辨识和防备，加强监测预警和应急值守，严格执行24小时值勤准则，及时把握设备设备运作状况，预备足够的应急物资，做好抗击极寒气候的预备，集中精力抓好供油保证作业，全面保证安全出产态势平稳。

  航空加油站及时清洗收拾铲除库区、车库路途和设备上的积雪，保证车辆进入作业区的安全。一起做好对加油员的危险提示，要点着重降雪气候行车安全，提示加油员做好个人安全防护，在机坪加油作业时留意防滑、防摔，并加大对加油车联锁、刹车、轮胎、灯火等重要部位的查看力度。值勤干部职工加强对各地机场气候信息和航班布告的盯梢预判力度，随时把握气候改变，全面保证安全出产平稳有序。修理分队加强冬天设备设备保护保养，对呼吸阀阻火器、加油车电气线路、加油接头密封件等重要部位要加大保护保养力度，避免因设备设备损坏形成出产反常，谨防冰冻危险。

  与此一起，航空加油站继续展开职工冬天安全教育与训练，针对杂乱气候条件、大面积航班延误、火灾事故、紧迫除雪等作业拟定应急处置计划，进行学习训练和实战演练，根绝“三违”和各类职责不安全事情产生。各分队严格执行MH/T6020的规范，逐车进行外观查看，在劲风暴雪的恶劣气候下，加大排沉力度，保证油品质量合格，时间严把油品质量大关。一起继续做好疫情常态化防控作业，一起做好部分发出病例产生后的紧迫应对作业，保证“零感染”。

  事务油库活跃应对低温气候，多措并重保证油品质量。受疫情影响，西山至事务油库输油管线改迁作业推迟至小寒时节进行。管线分队坚持每日对施工现场进行监控，记载有关信息、数据和印象材料，合作施工方进行管线标桩、标示牌的建立，保证管线信息精确完好。改迁作业完毕后，管线办理分队踏着没过小腿的积雪，步行查看要点区域，保证“航油生命线”安全运作。归纳保证分队二十四小时坚守岗位，严格执行过滤器每天一查看，滤网三天一替换，执行过滤器“随时阻塞随时拆开”的作业准则。质计分队每日对一切储罐排沉至合格，把握油品冰晶分出状况，保证油品质量无反常。自控分队有备无患，提早替换电动阀电池，一起每日监控极寒气候对电动阀电池影响，为公司收发油作业的安全安稳打好根底。在自控室的搬家的关键时期，值勤员不畏酷寒，在电缆沟里一根一根的对接，及时有效地发现、快速处理问题，保证搬家作业安全、平稳、高效。

  保证加油车辆设备在酷寒低温气候下处于正常工况，对供给站来说也是一次全方位的检测。博乐供给站加油员在等候加油时，巡视发现车辆底部有油液滴漏。供给站当即发动加油车毛病现场处置计划，组织备用车辆保证航班。后经排查原由于发动机废气管结冰阻塞，导致缸内压力过大，将机油尺顶出引发机油渗漏。供给站当即对废气管口处的积冰做处理，将滴漏的剩余油液进行清洁。随后拉出机油尺对机油液位进行调查、查看、加注，通过测验加油车康复正常。

  哈密供给站在保证航班时，发现加油车胶管根部漏油。供给站当即发动应急处置程序，替换车辆正常保证航班。后经对漏油车辆镇压测验，发现漏油原由于胶管根部法兰密封垫圈衔接处受低温气候影响老化引起漏油。供给站当即替换老化部件，通过重复镇压循环测验后，车辆设备作业正常，渗漏现象消除。

  千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。中航油新疆公司将在继续抓好常态化疫情防控作业的一起，用实际行动诠释“丝路航油铁军”是一支敢打硬仗、能打硬仗的铁军部队，实在进步安全意识，实行安全职责，活跃担任作为，上下一心、鼓足干劲，齐心协力、攻坚克难，在极点气候保供攻坚战中冒酷寒、战风雪、保安全，聚力做好冬天极点恶劣气候下各项安全出产作业。（中国民航网 通讯员林萍、段智浩）

  本网站所刊登的《中国民航报》及“中国民航网”各种新闻、信息和各种专题专栏材料, 均为中国民航报社有限公司版权一切，未经协议授权，制止下载运用。

  制造单位：中国民航网工作电话传真 通信地址:北京市朝阳区十里河2264信箱 邮政编码:100122