兴登堡号飞艇（LZ 129 Hindenburg），航空器注册编号为D-LZ129，是一艘德国的齐柏林飞艇，同期的姊妹号是LZ 130 Graf齐柏林飞艇II号，全长245米、高41米，其长度足足有波音747的三倍半、只较泰坦尼克号缺少24米罢了，是其时国际上最大的飞翔器。

　　兴登堡号于1935年开端打造，1936年3月4日打开首航，在德国升空，开端第一次跨过北大西洋的商业飞翔，由于选用四具各1200匹马力的戴姆勒-奔驰（Daimler-Benz）柴油引擎推进，使得它的时速能够高达135公里，内部一流的设备有如奢华的空中游轮，其尊贵与快速的特征，招引了许多社会上流人士的搭乘，先后完成了10次成功的往复飞翔，共载客1002人次。

　　1936 年飞翔纪念章兴登堡号飞艇在启航的第二年，即1937年5月6日，在一次例行载客飞翔中从法兰克福飞往美国新泽西州的雷克霍斯特水兵航空站。预备着陆的飞艇在离地上300英尺的空中起火，船体内的氢气和易燃的蒙皮导致大火敏捷延伸，飞艇在34秒内被焚毁，构成飞艇上的35人及地上上的1人逝世，这成为其时航空界最沉重的灾祸之一。

　　人们提出了多种理论来解说飞艇起火的原因，包含静电、雷击和引擎毛病等，也有的人觉得飞艇是因遭到故意损坏而起火。

　　美国国家运送安全委员会领空安全高档调查员Greg Feith于纪录片重返危机现场提出这灾祸是由于船长急转使钢索开裂打破氢气囊、为赶时刻于下雨期间强行下降、静电打火点燃走漏的氢气引发大火。

　　这场灾祸也借由电影、小说、纪录片等方法被广泛地宣扬。而兴登堡号的坠毁，也正式宣告了飞艇年代的完毕。

　　15556吨的“爱沙尼亚”号客轮，于1994年9月27日下午7时脱离爱沙尼亚的塔林港，驶往瑞典的斯德哥尔摩。

　　船上乘客和船员共964人，幸存者只要141人。这是欧洲自二次国际大战以来最严峻的一次海难事端。

　　“爱沙尼亚号“1980年竣工，是其时较为现代化的客滚船只。船长155.4米，宽24.2米，吃水5.6米，满载排水量15，600吨，航速20节，主机功率22，000匹。船员186人，包含服务人员。船上具有503个客房，其间8个奢华间，可包容2000名乘客。船上服务设施彻底，6个长厅，8个多功能大厅，4个泳池及桑那室。此外，酒吧、图书馆、商务中心等服务设施一应俱全。

　　“爱沙尼亚号”能乘运370辆小汽车或38辆拖车。选用首尾开门方法，运送车辆。自1990年6月，“爱沙尼亚号”营运于塔林一斯特哥尔摩航线月，“爱沙尼亚号”被塔林海运公司(EsTLINE)购买，并悬挂爱沙尼亚国旗。按船只制作标准，“爱沙尼亚号”能在任何气候条件下、任何海区飞翔。

　　三丰百货店（韩语：），坐落南韩首尔瑞草区瑞草1洞，是一个已坍毁的大型百货商场，于1989年下半年竣工，1990年7月7日开幕，1995年 6月29日下午5点52分，大楼开端坍毁，在20秒内，5层百货大楼层层塌陷进地下4层内，共构成502人逝世，937人受伤，是韩国历史上在平和时期伤亡最严峻的一同事端，也是国际上建筑自行坍毁的最大伤亡事端。

　　曾是首尔地标的三丰百货店，由三丰集团兴修，坐落今天首尔副都心的黄金地段、今天的韩国会计学院大厦旁。1987年，集团开端在这片坐落瑞草区，本来用作废物掩埋场的开阔地上建造百货大楼。依照开端的规划，大楼要建构成一栋4层的办公楼，可是三丰集团会长李鐏却在建造工程中，将其从头规划成一栋百货大楼。这一改动，导致了许多承重柱被撤销，以腾出空间来装置自动扶梯。原先的建筑承包商，回绝依照新的规划持续施工。

　　特内里费空难（英语：Tenerife Disaster，亦称加那利空难）是一宗产生于1977年3月27日黄昏的空难。两架波音747客机在西班牙北非外海自治属地加那利群岛的洛司罗迪欧机场（西班牙语：Aeropuerto Internacional de Los Rodeos，也便是今天的“北特内里费机场”）的跑道上高速相撞，导致两机上多达583名的乘客和机组人员逝世的惨剧。

　　假如不计地上人员的伤亡，这场空难至今仍是死伤最沉重的空难，也是在911事情产生前总伤亡人数最多的航空事端。

　　泰坦尼克号（英语：RMS Titanic，港澳台、新加坡及广州称铁达尼号）是一艘奥林匹克级邮轮，于1912年4月处女航时撞上冰山后淹没。泰坦尼克号是同级的3艘超级邮轮中的第2艘，与姐妹船奥林匹克号和不列颠号一度为白星航运公司（White Star Line）的乘客们供给快速且舒适的跨大西洋游览。

　　泰坦尼克号由坐落爱尔兰岛贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫（Harland and Wolff）造船厂兴修，是其时最大的客运轮船。在她的处女航中，泰坦尼克号从英国南安普敦动身，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦（现科克），方案中的目的地为美国纽约。由于人为过错，于1912年4月14日船上时刻夜里11点40分，泰坦尼克号撞上冰山；2小时40分钟后，即4月15日清晨2 点20分，船裂成两半后沉入大西洋。泰坦尼克号海难

　　印度博帕尔灾祸是历史上最严峻的工业化学意外，影响巨大。1984年12月3日清晨，印度中心邦的博帕尔市的美国联合碳化物属下的联合碳化物（印度）有限公司设于贫民区邻近一所农药厂产生氰化物走漏，引发了严峻的成果。大灾祸构成了2.5万人直接致死，55万人直接致死，别的有20多万人永久残废的人世惨剧。现在当地居民的患癌率及儿童夭亡率，依然因这一灾祸远比其他印度城市为高。

　　由于这次事情，国际各国化学集团改变了回绝与社区通报的情绪，亦加强了安全办法。这次事情也导致了许多环保人士以及民众，都激烈对立将化工厂设于邻近民居的区域。

　　挑战者号航天飞机灾祸产生于美国东部时刻1986年1月28日上午11时39分（国际标准时刻16时39分）：在美国佛罗里达州上空刚起飞73秒的挑战者号航天飞机产生崩溃，机上7名机组人员丧身。崩溃后的残骸掉落在美国佛罗里达州中部的大西洋滨海处。

　　挑战者号航天飞机升空后，因右侧固体火箭助推器（SRB）的O型环密封圈失效，使得本来应该是密封的固体火箭助推器内的高压高热气体走漏。这批气体影响了毗连的外储箱，在高温的炙烤下结构失效，一同也让右侧固体火箭助推器尾部掉落别离。最终，高速飞翔中的航天飞机在空气阻力的效果下于发射后的第73秒崩溃，机上7名机组人员无一幸免。挑战者号的残骸则散落在大海中，在之后被长途搜救队打捞了上来。

　　虽然无法切当知悉机组人员的罹难时刻，现在已知在航天飞机开端崩溃时仍有几个幸存者。但无论如何，没有完善逃生办法以及事发所在环境仍使得7名机组人员全数罹难。

　　1989年3月24日，美国埃克森公司的一艘巨型油轮在阿拉斯加州美、加接壤的威廉王子湾邻近触礁，原油泄出达800多万加仑，在海面上构成一条宽约1 公里、长达800公里的漂油带。事端产生地址是一个本来风景如画的当地，盛产鱼类，海豚海豹成群。事端产生后，礁石上沾满一层黑乎乎的油污，不少鱼类逝世，邻近海域的水产业遭到很大丢失，纯洁的生态环境遭受巨大的损坏。

　　这是一同人为事端，船长畅饮伏特加之后昏昏大睡，掌舵的三副未能及时转弯，致使油轮一头撞上暗礁——一处众所周知的暗礁。

　　切尔诺贝利核电站坐落乌克兰北部，距首都基辅只要140公里，它是原苏联时期在乌克兰境内建筑的第一座核电站。切尔诺贝利从前被以为是最安全、最牢靠的核电站。1986年一声巨响彻底打破了这一神线号核反应堆在进行半烘烤试验中忽然失火，引起爆破，其辐射量相当于500颗美国投在日本的。爆破使机组被彻底损坏，8吨多强辐射物质走漏，尘土随风飘散，致使俄罗斯、白俄罗斯和乌克兰许多区域遭到核辐射的污染。

　　意外产生后，马上有203人立即被送往医院医治，其间31人逝世，傍边更有28人死于过量的辐射。逝世的人大部份是消防队员和救助员，由于他们并不知道意外中含有辐射的风险。为了操控核电辐射尘的分散，当局马上派人将135,000人撤离家乡，其间约有50,000人是居住在切尔诺贝利邻近的普里皮亚特镇居民。卫生单位猜测在未来的70年间，遭到5–12艾贝克辐射而导致癌症的人，份额将会上升2%。

　　到2006年，官方的计算成果是，从事发到现在共有4000多人逝世。可是绿色平和安排，根据白俄罗斯国家科学院的数据研讨发现，在曩昔20年间，切尔诺贝利核事端受害者总计达9多万人，随时有或许逝世。因而，绿色平和安排以为，官方计算的成果比切尔诺贝利核走漏构成的逝世人数少了至少9万人，这一个数字是官方计算数字的20倍！关于绿色平和安排的“估量”缺少理论支撑。

　　1975年8月，河南省南部驻马店区域呈现暴雨，板桥水库和石漫滩水库两座大型水库及竹沟、田岗等数五十八座中小型水库简直一同溃坝，遂平、西平、汝南、平舆、新蔡、漯河，临泉、七个县城及正阳部分区域被水淹数米深，共29个县市受灾，触及一千二百万人，毁房680余万间，冲垮京广线铁路一百多公里，京广线月31日，3号飓风在太平洋上空构成，8月4日，在福建省晋江登陆，8月7日进入驻马店区域。此前，驻马店区域就渐渐的开端大面积普降暴雨了。

　　从灾祸产生的8月8日到1975年9月5日，从北京、广州、南京、兰州、济南、成都、武汉和北京铁道兵司令部、北海舰队、东海舰队、河南省军区等单位66个单位、42618人赶赴驻马店灾区抗洪抢险。

　　有多少人死于这次水库溃坝灾祸，有各种不同的说法，有代表的有如下一些：全国政协委员和政协常委乔培新、孙越崎、林华、千家驹、王兴让、雷天觉、徐驰和陆钦侃揭穿，逝世人数达23万人；孟昭华和彭传荣编的我国灾荒史中载录，板桥水库和石漫滩水库垮坝失事，1029万人遭受毁灭性的水灾，约有10万人当即被洪水卷走；我国科学院大气物理研讨所的研讨员蔡则怡和赵思雄说，逝世近10万人；我国科学院闻名的气候学家陶诗言写到，逝世人数达数万人。

　　上海辞书出版社的水利词典记载，板桥水库和石漫滩水库垮坝，逝世二万六千人。三峡工程建造委员会付主任魏廷铮说，事端逝世人数不或许超越万人。