【太平洋轿车新车频道】上个月初才以原型车身分抢先曝光的新一代玛莎拉蒂GranTurismo（询底价查参配），稍早正式宣布量产版别，依动力体系的不同推出Modena、Trofeo和Folgore三种车型，顶配更有着高达760匹马力的输出体现！

  大改款车头显着融入海神超跑MC20的规划言语，比起前代略微拉长了车头份额，全体也较为低趴，显得更有侵犯感。车尾造型则连续前代风格，给人了解的视觉感，也提高了车系的辨识度。

  依据不同车型，新GranTurismo所调配的保险杠也略有差异。如Trofeo车型就有着更为扩大的前保险杠，并调配碳纤维侧裙、后围住扩散器和鸭尾式尾翼来提高运动气氛。

  动力方面，四驱体系为全车系标配，Modena和Trofeo皆搭载源自MC20的3.0升双涡轮V6「Nettuno海王星」发动机，最大马力则别离设定在490匹和550匹。

  顶规Folgore则为电动车型，也是首款量产海神号。Folgore搭载三颗最大马力408匹的电机，归纳输出马力到达760匹。官方并声称纯电GranTurismo具有0～100km/h仅2.7秒的加快实力，极速可达320km/h以上！

  依托着Formula E电动方程式的参赛经历，Folgore也选用800V电能技能，并装备92.5kWh电池组，原厂曾声称抱负情况下，5分钟快充即可行进100km，但官方仍未发布GranTurismo Folgore的最大续航路程。

  虽然宣布量产版，但三叉海神并未揭露新GranTurismo的内饰规划，仅以文字表明大改款将搭载新版MIA原厂体系，并依托更智能的车机体系削减车内内的实体按键，HUD昂首显示器则列为加价选配供给。（文：太平洋轿车网 柯凯汶）

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