喵哥前两天刚好把车轮胎去补了一下，补完之后说别跟我做动平衡了。那么补完胎之后，究竟要不要做动平衡呢？许多朋友都搞不清楚，或许纠结这个问题。

  尤其是补胎的师傅跟你一说，你不做动平衡，到时分会出问题的，还有这个车子抖，那么会不会出这种问题呢？

  首要，我跟咱们讲一下动平衡的原理。补完胎之后，就把这个轮胎套到动平衡机上去跑，咱们都知道，当一个圆形的东西，套到这个轴上让它翻滚的时分，假设圆形的东西，四周的分量，全部是共同的。

  那么它滚起来之后有些当地重一点，有些当地轻一点，它快速翻滚的时分就会呈现晃动，并且速度越快它的晃动起伏会越大。

  那么做动平衡便是因为这个轮胎，咱们看到轮胎和轮毂套在一同之后，它不或许每个当地的分量都是共同的，比方有加了气门芯，并且包含这个轮毂或许有些当地厚薄也有差异。

  所以为了抵消这个分量那个轮胎一圈大致分量差不多，咱们就会需要做动平衡，经过动平衡块来平衡轮胎分量，一般是5克一块、10克一块或许15克一块。

  咱们把它贴到这一圈上面，尤其是贴在轮毂外围直接用一个铁片把它卡进去的。最终经过这一个小铁块把整个轮胎这一圈它的分量做的差不多，这样再套上去车子跑起来它轮胎就不会呈现颤动。

  首要轮胎跟轮毂的方位，咱们比方说现在这一个方位正好对着这个这条缝这个字母E这儿。可是补完胎之后，假设修理师傅他不注意这个E，它就变动了方位。

  那么轮毂跟轮胎，它们之间对位错位了，错位了之后，整个轮胎这一圈它的分量就改动了，那么它有或许就需要做动平衡。

  可是一般有经历的师傅，他在拆轮胎的时分，他就会做好记号，比方说会用一支笔，从上面滑一下这样滑下来。

  那么它装轮胎的时分，他仍然照着这个线装回去，装回去的话，那么它这一个方位就没发生改动，这样的话，能够根绝因为方位改动，所发生的分量不平衡。

  第二，便是咱们补完胎之后，轮胎里边它会加一个小的橡胶垫片，但那个橡胶垫片，特意去颠了一下，其实它那个橡胶垫片，很薄的，也很轻，大约其实就在5克以内。

  所以，假设咱们去补胎的时分，师傅不想让你做动平衡，他想帮你省一点，他只要在拆的时分，做个记号，装的时分，按这个记号装回去。

  基本上你要是补一个小补块的话，不会做那蘑菇丁，或许很大的补块，5克以内，基本上能不必再做动平衡，问题不大。

  可是假设师傅想让你做动平衡，那么基本上他懒得给你做记号，他也懒得给你这么装回去，怎样拆便利怎样装便利，弄完之后，就给你做动平衡。

  补胎之前，其实自己能特意着重一下，你说我平常高速跑的少，我就平常市区跑的多，我也不需要故意去做动平衡。

  你补的时分给我做个记号，师傅懂味的，他就会给你做个记号，然后装回去，基本上也就不必再去费事做动平衡了。