同花顺300033）F10多个方面数据显示，2024年3月4日航材股份题材要点有更新调整：

  公司高温合金熔铸事业部的前身为航材院熔铸中心，创建于1997年，是国内专业的高温合金母合金研发，生产基地之一，拥有完整的铸造，粉末，变形等高温合金母合金研发，生产制造体系，承担各种高温合金母合金产品的研发技术，规模化生产，涉及主要高温合金牌号六十余种（其中含航空发动机用高温合金牌号40余种），覆盖国内全部批产的航空发动机高温合金母合金产品，同时为核电，汽车，燃机，生物工程等领域提供高温合金母合金产品，是国内技术领先的高温合金母合金和大型等温锻造用高温合金铸件的研发生产中心。公司高温合金母合金业务基本的产品包含等轴晶高温合金母合金，定向高温合金母合金，单晶高温合金母合金，粉末高温合金母合金等。

  公司飞机座舱透明件事业部的前身是航材院透明件研究所，创建于1962年，是我国最早从事航空座舱透明材料应用研究与研制的专业化研究机构，是国防科工局定点航空透明件研发生产的核心基地。承担了战斗机，教练机，运输机，特种飞机，直升机，航天器，车辆等各种复杂外形，多功能复合透明件的研制工作，产品大范围的应用于航空航天等高端装备领域，掌握的多项技术填补国内空白，达到国际先进，国内领先水平。有机玻璃透明件方面，飞机座舱透明件事业部承担着我国几乎全部第三代和第四代歼击机透明件的研制和生产任务，并且在新型透明材料研制应用，新型制造工艺研究方面处于国内领头羊。无机玻璃透明件方面，飞机座舱透明件事业部在主力新型直升机前风挡透明件研制方面竞争优势显著，参与了新研直升机的研制和生产任务，在新研直升机透明件市场市占率较高。

  公司钛合金精密铸造事业部的前身是航材院钛合金研究室，创建于1956年，是国内最早从事钛合金铸造研究的机构，目前已成为国内领先，国际一流的钛合金铸造生产基地。产品覆盖了我国目前军用航空发动机的绝大部分型号，并成为空客，赛峰，罗罗，GE航空，霍尼韦尔等世界知名航空器，航空发动机制造商的主要供应商或战略合作伙伴。公司钛合金铸件业务的基本的产品包含航空军品钛合金铸件，非航军品钛合金铸件和其他民品等。公司是国产军用发动机钛合金结构件的研制和生产主承制单位，生产的发动机钛合金中介机匣，压气机机匣，发动机组件等产品，覆盖了在研及在制国产军用发动机的大部分型号。此外，公司与中国航发商发合作，为两型发动机研制生产钛合金中介机匣及发动机套件，为我国自主研制窄体及宽体客机发动机钛合金结构件的国产化提供了有力保障。

  公司橡胶与密封材料事业部的前身是航材院橡胶与密封研究所，创建于1956年，是国内专门干航空橡胶与密封材料研究及应用的机构， 是我国国防工业系统中专门干航空橡胶与密封材料研究与应用研究单位，可提供从密封与减振方案设计，材料选型，密封与减振制件生产，性能考核评定到常规使用的寿命预测的全流程服务，掌握的多项核心技术填补国内空白，达到国际先进，国内领先水平。橡胶与密封材料事业部致力于军民用飞机，直升机与发动机用特种橡胶和密封技术探讨研究，提供密封，减振降噪，阻燃，防火隔热，电磁屏蔽，封严等综合解决方案。同时，利用航空领域积累的技术基础，为航天，船舶，兵器，电子，核工业等国防军工领域，提供橡胶密封与减振的解决方案，为高铁车辆，重型卡车，新能源光伏电池，复合材料成型等领域提供技术解决方案。

  公司募集的资金扣除发行费用后，拟用于：航空高性能弹性体材料及零件产业项目，项目投资额64700.00万元，航空透明件研发/中试线万元，大型飞机风挡玻璃项目，项目投资额26881.76万元，航空发动机及燃气轮机用高性能高温母合金制品项目，项目投资额45288.19万元，航空航天钛合金制件热处理及精密加工工艺升级项目，项目投资额54703.22万元，补充流动资金，项目投资额100000.00万元。

  经过多年发展，公司与中国航发，航空工业，中国商飞，航天科工等国内航空，航天产业主要生产单位及空客，赛峰，罗罗，GE航空，霍尼韦尔等国际知名航空产业公司建立了长期良好的合作伙伴关系，并获得了罗罗，赛峰等公司的优秀供应商称号。

  截止至招股意向书签署日，企业具有139项发明专利（含国防专利75项），承担了国家科技部，工信部，科工局等多个国家级重大科研项目，是国家“两机重大专项”关键材料及制件研制任务的主要承接单位之一。公司及下属事业部曾累计主持编制了4项国家标准，10项行业标准。曾荣获国家科学技术进步奖二等奖，国防科技进步奖二等奖及三等奖，中国机械工业科技奖一等奖，中国航空工业集团科学技术进步二等奖及三等奖，中国航空发动机集团科技进步三等奖等多项荣誉。

  公司是中国航发下属航空发动机用高温母合金唯一批产单位，承担了我国涡扇，涡喷，涡轴，涡桨系列在研在役发动机型号任务，产品覆盖国内全部批产的航空发动机用高温合金母合金产品。目前，高温合金熔铸事业部可供应高温合金牌号60余种（其中航空发动机用高温合金牌号40余种），满足航空航天，燃气轮机，汽车涡轮增压器，医疗人工关节，核电，化工，石油等多个领域的需求。公司高温合金熔铸事业部开发了数十种镍基，钴基，铁基高温合金的独特熔炼方法，前期预研，在研的先进牌号合金陆续得到批产应用，得益于合金纯洁度的持续改善行动，制备的合金纯净度水平明显提高，叶片合格率稳步上升，在国内同行中占据明显优势。公司高温合金熔铸事业部生产的高温合金母合金产品批量用于几乎所有在役，在研多型号航空发动机高/低压工作叶片，导向叶片，结构件，涡轮盘等多种关键件，重要件。同时，可批产国内所有真空熔炼铸造高温合金母合金及大部分变形高温合金母合金。

  公司在国际航空钛合金铸件方面与赛峰，GE航空，罗罗，霍尼韦尔，空客等建立了长期战略合作伙伴关系，是国内少数为全球民用航空提供钛合金铸件的供应商。与PCC公司及HWM公司等同为国际主要航空钛合金铸件生产商。基本的产品应用于国际主流型号发动机，如已批产的LEAP系列发动机钛合金机匣，发动机套件，正在研制的直径超1.5米的宽体客机发动机GE9X，Trent-XWB的钛合金中介机匣等大型复杂薄壁结构件，及中俄合作的PD35宽体客机发动机中介机匣等。此外，公司为空客持续交付钛合金发动机吊舱挂架肋板等产品，是空客全球钛合金铸件三家供应商之一。公司是国内唯一能够承制新一代LEAP发动机中介机匣的单位。公司还承担了国内外各类发动机20余种机匣和600余种各类中小结构件技术攻关和产品研制任务。

  公司是一家主要是做航空，航天用部件及材料研发，生产和销售的高新技术企业，下设钛合金精密铸造事业部，橡胶与密封材料事业部，飞机座舱透明件事业部，高温合金熔铸事业部，基本的产品分别为钛合金铸件，橡胶与密封件，透明件和高温合金母合金。除航空，航天领域外，公司产品还大范围的应用于船舶，兵器，电子，核工业，铁路，桥梁等领域。在技术领域，公司在国内最早开始钛合金精铸技术探讨研究，最早掌握直升机旋翼弹性元件技术，最早从事航空座舱透明材料应用研究与研制，从上世纪60年代开始从事高温合金熔炼技术探讨研究，在产品领域，公司生产了国内航空发动机用第一批钛合金铸件，研制的氟橡胶，全氟橡胶，聚硫密封剂，改性聚硫密封剂，低密度密封剂，防火密封剂，导电密封剂，高强度高硬度密封剂等填补了国内空白。

  海通证券：短线操作宜保持相对稳健，可聚焦红利高股息资产和人工智能等新质生产力的科技成长

  近期的平均成本为58.15元。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况良好，多数机构觉得该股长期投资价值较高。

  限售解禁：解禁3.117亿股(预计值)，占总股本比例69.28%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

  限售解禁：解禁2127万股(预计值)，占总股本比例4.73%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

  限售解禁：解禁180万股(预计值)，占总股本比例0.40%，股份类型：首发战略配售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

  限售解禁：解禁4193万股(预计值)，占总股本比例9.32%，股份类型：首发原股东限售股份,首发战略配售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

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