这是因为在设置选项中开启了座椅加热自动启动，在设置中找到座椅加热将自动打开关闭就可以了。

  别克昂科威是别克旗下的一款中型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。

  1.5升涡轮增压发动机上限功率为124kw，最大扭矩为250牛米，上限功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1700到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

  2.0升涡轮增压发动机上限功率为191kw，最大扭矩为400牛米，上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

  9at变速箱的可靠性耐用性是更好的，并且9at变速箱的传动效率高，换挡平顺性也比较好。

  2018昂科威座椅加热关闭方法如下：1、首先确定开关位置，开关在空调控制区触摸屏上，关闭座椅加热功能，2、然后点一下座椅加热标志，就可以关闭。以下是座椅加热使用需要注意的几点：1、座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用；2、为保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或对座面和靠背施加点状负载；3、如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以保证为发动机控制管理系统提供足够的电能；4、停车后及时关闭座椅加热或通风，防止下次启动，用电负荷过大；5、加热座椅不要再加装过厚的坐垫，以防座椅异常过热、低温，会导致故障。

  别克昂科威外后视镜加热即车窗两边的反光镜。以下是关于可加热后视镜的一些介绍：1、这个功能无需用手去调节角度，一般在驾驶座旁有控制按钮，能调节镜子的角度。2、下雨和下雪的时候能把镜子上面的水珠或积雪烤干，这样就不可能影响视线、后视镜加热功能原理：在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片，通过加热后视镜来蒸干表面的水汽。2、在雨雪天气时，车主打开后视镜电加热功能，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。

  别克昂科威后视镜加热的方法是：后视镜加热按键和后窗除雾加热是一个按键，按一下即可开启或关闭。后视镜加热在雨雪天适用，加热时镜片后面的加热器迅速将镜面加热，慢慢的能除去镜面上的雨水或者雾气。以别克昂科威2021款532T两驱领先型为例，其车身尺寸是：长4694mm、宽1839mm、高1686mm，轴距为2750mm。动力方面，其搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大扭矩是250nm，上限功率是124kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

  别克昂科威座椅自动加热开关位于空调控制区触摸屏，只需点座椅加热标志，即可关闭，下面是别克昂科威内容介绍：1.2018款新别克昂科威采用全新家族设计语言，其包括飞翼式前格栅、立体尾部造型、19寸新样式轮圈以及梯形双排气尾管，此外新车全系标配铝合金车顶行李架，同时新增陨铁灰、紫檀红两种车身颜色可选。2.配置方面，新车全系标配了全车六气囊、LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、发动机自动启停、EPB电子驻车、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、外后视镜电动折叠加热、全景天窗。3.28T车型升级Moonwhite月光白氛围灯外，其全系标配智能降阻进气格栅、运动模式、LED大灯、电动尾门、8英寸高清触摸屏、真皮加热电动座椅、后排滑动座椅、SBZA侧盲区预警、RCTA泊车预警、LCA车道变更辅助等，中高配以上车型还引入HUD平视显示系统和8英寸高清行车电脑。

  昂科威的后视镜加热按钮在中控面板的空调控制区域，这个按钮在空调制冷开关的上方。以下是别克昂科威后视镜加热相关介绍：1、后视镜加热功能，原理非常的简单，就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片（电热膜），通过加热后视镜来蒸干表面的水汽。2、在雨雪天气时，车主打开后视镜电加热功能，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。

  别克昂科威后视镜加热按键无专门开关，其加热按键和后窗除雾按键是同一个开关，按一下即可开启或者关闭。后视镜的作用是：反映汽车后方、侧方和下方的情况，扩大驾驶者的视野范围，降低安全事故的发生。以2021款别克昂科威为例，其车身结构是五门五座suv，车身尺寸是：长4694mm、宽1839mm、高1686mm，轴距为2750mm，油箱容积为66l，整备质量为1610kg。

  昂科威的座椅加热关闭方法是：1、在中控屏的设置里面点击空调和空气质量选项，里面有自动座椅加热关闭，点击关闭即可；2、在空调控制区有座椅加热的按钮，在温度显示的旁边有两个座椅的图形，上面画有三条斜线就是座椅加热开关，点击即可关闭。以昂科威2021款532T两驱领先型为例，其车身尺寸是长4694毫米、宽1839毫米、高1686毫米，轴距为2750毫米，油箱容积是66升，整备质量是1610千克。这款车搭载了1.5t直列4缸涡轮增压发动机，上限功率是124千瓦，最大扭矩是250牛米，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

  别克昂科威座椅加热自动启动是因为在设置选项中开启了座椅加热自动启动，在设置中找到座椅加热将自动打开关闭即可。别克昂科威是一款中型SUV，车身尺寸为长4694mm、宽1839mm、高1686mm，轴距是2750mm。别克昂科威一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升版本搭载的是7挡双离合变速箱，2.0升版本搭载的是9挡双离合变速箱。

  昂科威的座椅加热关闭方法：开关在空调控制区触摸屏上，只需要再点一次座椅加热标志就可以关闭。座椅加热一般出现在选用真皮材料座椅的车辆上，由于真皮座椅表面材料在冬季温度较低，有了前排座椅加热后，可以使车主的驾乘体验更加舒适，大多数电加热装置都有温度可调节的功能。别克ENVISION的中文名为昂科威，作为通用汽车全球新新一代车型，别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓，车型有1.5T和2.0T两种排量可选，每种排量都有两驱和四驱车型，1.5T搭配7挡双离合变速器，2.0T搭配6挡手自一体变速器。

  昂科威座椅加热的关闭方法为：1、中控屏设置里，点击空调和空气质量选项，选择自动座椅加热关闭；2、空调调节区有座椅加热的按钮，在溫度显示的旁边，有两个座椅的图形，上面画有三条斜线的就是座椅加热开关，点击即可关闭。昂科威是一款中型SUV，搭载1.5T169马力L4涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，长宽高分别为4694mm、1839mm、1686mm，轴距为2750mm。

  这是因为在设置选项中开启了座椅加热自动启动，在设置中找到座椅加热将自动打开关闭就可以了。别克昂科威是别克旗下的一款中型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机上限功率为124kw，最大扭矩为250牛米，上限功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1700到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机上限功率为191kw，最大扭矩为400牛米，上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱的可靠性耐用性是更好的，并且9at变速箱的传动效率高，换挡平顺性也比较好。别克昂科威的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统。

  别克Envision驾驶椅的调节按钮位于座垫的左侧，驾驶员可以按下相应的按钮并将力施加到相应的位置，以使座椅位置，腰部支撑和靠背这三个部分进行更加舒适的调整操作。此外，别克Encore的后排座椅也可以由驾驶员通过后备箱侧面的开关倾斜。别克Encore的前排座椅调节器（电动座椅）有两个调节开关，用于升高/降低座垫，驾驶员可以升高/降低座垫。前后移动开关能轻松实现座椅的前后移动，驾驶员能够最终靠前后拉动来调整靠背的倾斜角度。向前推是向前倾斜，向后拉是向后倾斜。按下腰部支撑按钮以调整腰部支撑角度。如果要调整靠背的角度，只需要拉动靠背调整手柄，然后将其调整到合适的角度即可。向上提起以增加座椅的高度，向下压以减小座椅的高度。当需要调节座椅的前后位置时，驾驶员只需拉动座椅下方的控制杆即可进行调节。

  别克昂科威的反光镜加热开关如图红色标注的按键，按一下反光镜加热即可开启或关闭：1、电加热后视镜对于雾气和水汽的效果很好，但是对于雨水的情况，个人感觉不是特别有效。在下小雨的情况下，雨水落在后视镜上会被某些特定的程度上的烘干；而在大雨中使用，使用效果一般，只不过不会让过多雨水积后视镜上而已；2、其实电加热后视镜的工作原理格外的简单，而且成本也不是很高，就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片（电热膜），在雨雪天气时，车主打开后视镜电加热功能，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果；3、后视镜加热功能是指当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，后视镜能够最终靠镶嵌于镜片后的电热丝加热，确保镜片表面清晰。

  别克昂科威19款后视镜加热的方式：1、昂科威后视镜加热按键和后窗除雾加热是一个按键，是矩形框标识。开启加热功能后并非马上就能达到除雾除霜目的，预热后霜雾逐渐消除；2、当在雾天或雨、雪天行驶时，雨雾会造成司机对侧后方的视线不清，需要驾驶员不时的伸出车窗外对镜片表明上进行清洁，这样不仅极不方便，又极度影响了行车安全，还只是暂时措施，雾气及雨水又会马上使之模糊不清。而具有加热功能的后视镜，当遇到上面讲述的情况时，驾驶员只需开启加热除霜按钮，后视镜就会加热（一般在45℃左右），除去镜片表面的积雾、积霜等，使后视镜变的清晰，不仅方便省事了不少，而且还提高了行车时的安全系数；3、后视镜加热原理：通过镜片上的电加热丝使雨雾升温蒸发，直至消除，到达使后视镜清晰的目的。

  这一款车的座椅加热开关在空调调节面板溫度显示屏的旁边。昂科威是别克旗下的一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4694毫米（mm），1839毫米（mm），1686毫米（mm），轴距为2750毫米（mm）。昂科威一共使用的是两款发动机，一辆是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是2.0升涡轮增压发动机。 1.5升涡轮增压发动机具有169马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1700到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子能大大的提升汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 2.0升涡轮增压发动机具有260马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为三千到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是9at变速器。 使用9at变速器能大大的提升汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 昂科威的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

  别克昂科威带有方向盘加热功能的车型如下图所示： 昂科威高配车型配置有方向盘加热功能。方向盘加热功能一般出现在配置较高的车上。通过方向盘上的加热按钮来控制开启或关闭（此按钮在方向盘周围分布或中控台上）。此功能能在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适。改装方向盘加热的线元左右。

  别克昂科威后视镜调节在车门扶手处。按下左、右后视镜选择开关，再通过旁侧的调节按钮进行后视镜角度的调整。 别克昂科威倒车镜加热 后视镜加热与后风挡除雾是同一个按钮，按下即可对开始对后视镜加热。在天气严寒的情况下，后视镜非常容易结满冰霜，此刻加热后视镜显得很重要。 别克昂科威后视镜折叠 在L/R按键位于中间时，按下后视镜调节按键。部分车型后视镜还可以通过设置，在车辆锁车之后自动收回。 后视镜正确调节角度 1、中央后视镜 当后视镜与地平线平行，地平线处，此时视野最佳。镜面稍微面相驾驶员，保证能够看清正后方的车辆。 2、左后视镜 驾驶室靠左，左后视镜调整特别的重要，这里建议将车身映像调整占镜面1/4，地平线。露出车身映像太少，看不到贴近车尾的车辆；露出车身映像太多，就容易看不清楚已经并行一部分的车辆。 3、右后视镜 右后视镜的调整有另外的讲究。车身映像占后视镜1/4不变，改变地平线:10

  这是因为在设置选项中开启了座椅加热自动启动，在设置中找到座椅加热将自动打开关闭就可以了。别克昂科威是别克旗下的一款中型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机上限功率为124kw，最大扭矩为250牛米，上限功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1700到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机上限功率为191kw，最大扭矩为400牛米，上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱的可靠性耐用性是更好的，并且9at变速箱的传动效率高，换挡平顺性也比较好。别克昂科威的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统。

  1、中控屏，设置里，点击空调和空气质量选项，里面有自动座椅加热关闭。2、空调控制区，有座椅加热的按钮，在温度显示的旁边，有两个座椅的图形，上面的画有三条斜线的，就是座椅加热开关，下面的是座椅通风开关。点击即可关闭。如果还是不会，可以借鉴说明书做相关操作。附座椅加热介绍：座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。前排座椅加热一般出现在选用真皮材料座椅的车辆上，由于真皮座椅表面材料在冬季温度较低，有了前排座椅加热后，到了冰冷的冬天，一坐下去，侍候你的就不会是一个冰冷的皮椅。大多数电加热装置都有温度可调节的功能。座椅加热需要时间，并非即开即热。并能调节加热温度高低，档位越高温度越高。座椅加热有温度设置，并非一直升温。使用座椅加热不会损害真皮座椅。

  在空调控制区的触摸屏上会有关闭座椅加热的功能，如果座椅加热功能开启，只要再点一下座椅加热功能就可以关闭，座椅加热功能在真皮座椅上效果比较好，由于冬季真皮座椅表面比较凉，有了座椅加热功能后舒适度增加。附：加热座椅使用需要注意的几点：1、座椅加热功能只有在点火开关打开后才能用，切忌出现车辆未启动就使用座椅加热的功能，效果不佳，对于汽车电瓶也有一定的影响。2、在使用座椅加热功能时，为保护座椅加热装置的加热部件，不要跪在座椅上，最好还是不要将座面和靠背施加点状负载，安全无法保障。3、使用的过程中，如果车载电压下降时，座椅加热功能将会自动关闭，来保证为发动机控制管理系统提供充足的电能，若使用时出现座椅加热功能异常时，可能是由于电压不足导致，检查汽车电瓶等相关部件。4、停车之后需要及时的关闭座椅加热或通风，避免在下次启动汽车时点火直接启动，用电负荷过大容易对汽车电瓶造成一定的损伤，缩短电瓶的使用寿命。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。