由丁二烯与丙烯腈经乳液聚合而得的共聚物，称丁二烯-丙烯腈橡胶，简称丁腈橡胶。它的含量是影响丁腈橡胶性能的重要指针。并以优异的耐油性着称。

  用于制作接触油类的胶管、胶辊、密封垫圈、贮槽衬里，飞机油箱衬里以及大型油囊等。

  是由乙烯、丙烯为基础单体合成的共聚物。橡胶分子链中依单体单元组成不同有二元乙丙橡胶和三元乙丙橡胶之分。

  工业制品:耐酸、碱、氨、及氧化剂等；各种用途的胶管、垫圈；耐热输送带和传动带等。

  是指分子链中以Si—O单元为主，侧基为单价有机基团的一类弹性材料，总称为有机聚硅氧烷。

  物理机械性能较差，拉伸强度、撕裂强度、耐磨性能均比天然橡胶及其它合成橡胶低很多。

  用于军工业、汽车部件、石油化学工业、医疗卫生和电子等工业上，如模压制品、O形圈、垫片、胶管、油封、动静密封件以及密封剂、黏合剂等。

  为丁腈胶中经由氢化后去除部分双链，经氢化后其耐温性、耐候性比一般丁腈胶提高很多，其耐油性与丁腈橡胶相近。

  由AlkylEsterAcrylate为主成份聚合而成之弹性体，耐石化油、耐高温、耐候性均佳。

  是苯乙烯与丁二烯之共聚物，与天然橡胶比较，质量均匀、异物少，但机械强度则较弱，可与天然橡胶掺合使用。

  是主链或侧链的碳原子上含有氟原子的一类合成高分子弹性体。具备优秀能力的耐高温、耐氧化、耐油和耐化学药品性，耐高温性优于硅橡胶。

  有优异的耐高温性能(在200℃以下经常使用,能短期经受300℃以上的高温)，在橡胶材料中是最高的。

  广泛用于现代航空、导弹、火箭、宇宙航行等尖端技术及汽车、造船、化学、石油、电讯、仪表机械等工业部门。

  是由2-氯-1，3-丁二烯聚合而成的一种高分子弹性体。具有耐候、耐燃、耐油、耐非物理性腐蚀等优异特性。

  用于制造胶管、胶带、电线包皮、电缆护套、印刷胶辊、胶板、衬垫及各种垫圈、胶黏剂等

  广泛应用于轮胎、胶带、胶管、胶鞋、胶布以及日用、医用、文体制品等。的原料。

  分子链中含有较多的氨基甲酸酯基团的弹性材料，其橡胶机械物性相当好，高硬度、高弹性、耐磨耗性均是其它橡胶类所难相比的。

  广泛应用于汽车工业、机械工业、电气和仪表工业、皮革和制鞋工业、建筑业、医疗和体育用品等领域。

  由于具备优秀能力的耐老化性能耐冲击性也较好，所以常用做胎侧。EPDM三元乙丙胶三元乙丙橡胶是一种在乙烯和丙烯共聚物中引入了第三单体的高分子聚合物,产品性能及优点:超高分子量,高乙烯含量,可高度填充填充剂和油,易碎的性能缩短了混炼的时间.

  三元乙丙是乙烯、丙烯和非共轭二烯烃的三元共聚物。二烯烃具有特殊的结构，只有两键之一的才能共聚，不饱和的双键主要是作为交链处。另一个不饱和的不会成为聚合物主链，只会成为边侧链。三元乙丙的主要聚合物链是完全饱和的。这个特性使得三元乙丙可以抵抗热，光，氧气，尤其是臭氧。三元乙丙本质上是无极性的，对极性溶液和化学物具有抗性，吸水率低，拥有非常良好的绝缘特性。

  在三元乙丙生产的全部过程中，通过改变三单体的数量，乙烯丙烯比，分子量及其分布以及硫化的办法能够调整其特性。

  高刚性耐高温且保有低温的弯曲性，优异的耐化学品性,应用于管材、静音齿轮、电线被覆、发卷、自动收缩管线.

  3、材料环保无卤无毒无味，不含塑胶软化剂、磷苯二甲酸盐、重金属等化合物。

  5、良好的抗紫外线、广阔的硬度范围选择（邵氏0度－110度）。可依据需求任意调整。

  ①具有较高的门尼粘度（胶料在模腔内对粘度计转子转动所产生的剪切阻力），在存放过程中增硬，低温存放时容易结晶，在－70℃左右时变成脆性物质。②无一定熔点，加热到130～140℃完全软化，200℃左右开始分解。③具有高弹性，弹性模量约为3～6MPa，弹性伸长率可达1000％。④加工性能好，易于同填料及配合剂混合，而且可与多数合成橡胶并用。⑤为非极性橡胶，在非极性溶剂中膨胀，故耐油、耐溶剂性差。⑥因含大量不饱和双键，化学活性高，易于交联和氧化，耐老化性差

  天然橡胶按制造工艺和外形的不同，分为烟片胶、颗粒胶、绉片胶和乳胶等。但市场上以烟片胶和颗粒胶为主。烟片胶是经凝固、干燥、烟熏等工艺而制得，我国进口的天然橡胶多为烟片胶；颗粒胶则是经凝固、造粒、干燥等工艺而制得，我国国产的天然橡胶基本上为颗粒胶，也称标准胶。烟片胶一般按外形来分级，分为特级、一级、二级、三级、四级、五级等共六级，达不到五级的则列为等外胶；颗粒胶则一般按国际上统一的理化效能、指标来分级，这些理化性能包括杂质含量、塑性初值、塑性保持率、氮含量、挥发物含量、灰分含量及色泽指数等七项。其中以杂质含量为主导性指标，依杂质之多少分为5L、5、10、20及50等共五个级别。上海期货交易所天然橡胶合约的交割等级为国产一级标准胶SCR5和进口烟片胶RSS3，其中国产一级标准胶SCR5通常也称为5号标准胶。

  天然橡胶因其具有很强的弹性和良好的绝缘性、可塑性、隔水隔气、抗拉和耐磨等特点，广泛地运用于工业、农业、国防、交通、运输、机械制造、医药卫生领域和日常生活等方面，如交通运输上用的轮胎；工业上用的运输带、传动带、各种密封圈；医用的手套、输血管；日常生活中所用的胶鞋、雨衣、暖水袋等都是以橡胶为主要的组成原材料制造的；国防上使用的飞机、大炮、坦克，甚至尖端科技领域里的火箭、人造卫星、宇宙飞船、航天飞机等都需要大量的橡胶零部件。

  合成橡胶的一种。在結構上和性能上與天然橡膠最為接近。在结构上和性能上与天然橡胶最为接近。用於防止汽車輪胎的外胎身與外胎面的疲勞、屈曲龜裂。用于防止汽车轮胎的外胎身与外胎面的疲劳、屈曲龟裂。合成橡胶的一种。在結構上和性能上與天然橡膠最為接近。在结构上和性能上与天然橡胶最为接近。用於防止汽車輪胎的外胎身與外胎面的疲勞、屈曲龜裂。用于防止汽车轮胎的外胎身与外胎面的疲劳、屈曲龟裂。

  丁腈橡胶拥有非常良好的耐寒性，耐磨性，耐油性，弹性。同时，丁腈橡胶与PVC等塑胶的相容性非常好，与PVC能以任意比例混容，粉末状丁腈橡胶与PVC粒的相容及分散性尤为良好，故大范围的使用在改性PVC等塑胶改性。粉末丁腈橡胶能改性酚醛树脂作为胶粘剂，大范围的使用在汽车刹车片的制造业。该弹性改性体与PVC拥有非常良好的相容性，可在掺混末期由所需量的弹性改性体与PVC制成经济型的热塑性弹性体。由经改性的热塑性弹性体可制备电缆护套、压延薄膜和板材、鞋类、密封圈和门窗条、软管等PVC软制品。

  经改性的PVC具有优良的伸长率、耐磨性、抗油性和强度，且能够大大减少PVC中增塑剂的迁移和挥发，延长制品的常规使用的寿命。大多数都用在电缆料、塑料溥膜、鞋底材料，橡塑密封条等其它PVC改性材料。

  顺丁橡胶具备极高的弹性，优良的耐寒性、耐磨性、耐曲挠性、耐老化性和耐热性，加工性能更优良。用途顺丁橡胶大多数都用在橡胶工业中，可用来制造密封、胶管、胶带、胶鞋、胶辊、玩具等。还能够适用于各种耐寒性要求高的制品和用作防震材料。包装中性纸袋包装，每袋净重25Kg。运输 运输时防止日光直接照射和雨水浸泡，运输车辆应整洁，避免包装破损和杂物混入。贮存存放时应成行成垛整齐堆放，并保持一定行距，堆放高度不大于10包。应放在通风、清洁、干燥的仓库中，严禁露天堆放和日光直接照射。组分顺丁复合橡胶含杂质。

  丁苯橡胶简介 丁二烯与苯乙烯经共聚合得到的弹性体。英文缩写SBR。按聚合方法分为乳液丁苯和溶液丁苯胶，填充改性后又分为充油、充炭黑、充树脂丁苯胶等。丁苯胶中苯乙烯含量增加，密度与硬度增大，介电性改善，但耐油性、弹性、塑性和耐寒性降低。通用胶中苯乙烯含量 20%～30%( 重量 )。生胶抗拉强度20～35千克力/厘米2，炭黑补强后达250～280千克力/厘米2 。耐磨性、 耐老化性 、耐水性和气密性优于天然橡胶，粘合性、弹