从北美“感染”来的“召回旋风”已经影响了丰田在中国市场的形象，而其中感触最深的就是处在销售一线S店。

  在一汽丰田花乡4S店，记者看出此前热销的RAV4在店内的位置已经被销售一般的新威驰所取代。而RAV4的价格信息牌更是被放到了不显眼的地方。销售人员和记者说，这辆展车刚刚被人买走，但记者在停车场还是发现了一些新的RAV4，4S店是因为召回还是其他原因不将RAV4放置在展厅内就不得而知了。

  同样，记者在一汽丰田奥德行4S店外拍摄的时候，赶忙有4S店的工作人员将停在门口的RAV4开走，显然是怕因为召回事件影响到店内的生意。而虽然是周六下午2点多，但该店内仅有一名来看车的顾客，并且在记者停留的20多分钟内，再也没走进来一个客人。“其实召回不是什么大事，在美国不是天天有召回吗？也没影响丰田卖车，在中国应该也一样。”销售店的工作人员对记者表示。

  对于丰田的质疑慢慢的开始在中国消费者间蔓延，有网络调查显示，超过40%的投票人表示“丰田逃避责任，这样的厂家不可信，不会选这样厂家的车”，而京城某媒体著名主持人更是对RAV4的召回嗤之以鼻——“都召回了还买啊！”为了探究RAV4目前遭受的质疑到底有多深，记者随后又来到了南四环的花乡旧机动车交易市场，发现已经有几家店门口摆上了几乎全新的RAV4。

  “这辆车是春节前收上来的，车主想出售再换一辆另外的品牌的车。”二手车商小陈和记者说，“听说这几天也有RAV4卖到市场里，现在这款车的收车价码也低了一些，国产的基本是以3个月至半年的为多数。”在问到有没有客户想购买二手RAV4的问题，小陈表示还是有人想买二手的RAV4，但价码压得很低，他们基本上没有利润可赚。“我们收车的时候也没考虑这一点，现在又召回了，我们还需要先去4S店换踏板，真的很麻烦。”

  此次丰田召回的维修零件是一块金属垫片，称为“回位簧垫片”，长约10毫米、宽8毫米、厚3毫米，安装在油门踏板的弹簧下面，可以使弹簧整体变短，从而加大弹簧的回位弹力，使得油门踏板不会被卡住而无法回位。

  一汽丰田4S店的技师解释称，“加入一块垫片最大的作用为消除加速踏板的踏板臂与摩擦杆间滑动面过多的摩擦阻力,以防止可能会影响车辆加减速的现象,更换垫片后会用电脑检测仪对各项安全指标进行仔细的检测。该垫片为日本进口高密度钢制强化垫片，因此具有耐磨性，而且不需要定期更换。”(刘晓林 沈欣）

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