极限竞速地平线赛季秋季嘉年华活动，自动挡和手动挡怎么车辆？下面给大家伙儿一起来寻找极限竞速地平线秋季嘉年华自动挡与手动挡通用调校汇总

  手柄玩家，个人TCR和ABS关，手柄玩家实践开不开影响不太大，但BP遍及调高，请必定线刹，键盘玩家必须翻开ABS。调校风格安稳轨迹，线上通用调校。如有特殊状况会进行阐明。齿比方果有调整会作出阐明，如有较大变化，MC玩家假如白搭习气原厂档位慎用。大佬轻喷。

  线组不及hula girl和Nova FE，可是也是JDM中的佼佼者。且与GTR 97，GTO，22B等手离限制车型相比对AT玩家很友爱。作为一款控制见长的车型，原厂胎白搭够用，为了便利萌新更好的控制性解锁了刹车和赛车绷簧阻尼。略调终究传动比，侧G 1.7。跑法跟线走就完事儿，街头赛牢记减速过弯骄傲自大，因为冲刺也有不俗的体现，所向无敌AI基本上没有任何难度。

  这儿列出两个挑选，都可以用。cayman传统线上雨雪天强车，因而调校未做较大改动，仍然选用的拉力胎。齿比略调终究传动比，抛弃了宽体，挑选稍微添加马力输出，因而侧G只要1.9，可是够用，谋事在人部分高速弯松油门即可。

  绿魔装了赛胎，侧G达到了2.1，原厂V8动力满足，因而首要改装方向为轻量化处理。过弯优异，全体较均衡，更合适新手。齿比做出了必定的改动，但过弯区间全体与原厂相差不大，习气原厂的MC玩家可放心运用。

  相同给出两个挑选，首推F40 C，S2无可争议的万能车之一。加快均匀，过弯功能优异，可劲敌可线上，公路上控制略逊于轨迹车CCGT，缺点便是进草简单滑且刹车较弱，不合适雨天，但上限更高，环岛S2 WR认证车型，比599 XXE快了快2秒。齿比做了较大改动，且因为调校偏线上，因而降了一些极速到400出面，习气原厂的MC玩家慎用。

  clk gtr选用了赛胎，因为更倾向雨天公路的调校，原厂刹车白搭够用因而未加装刹车。调校全体略缺极速，合适多弯赛道及环道，短冲刺极强。齿比做了较大改动，但过弯区间全体与原厂相差不大，习气原厂的MC玩家也可放心运用。

  legacy rs 1990这车其实更合适MC选手，加快极速都很猛，线上周游也极强，但打打所向无敌AI满足。车身轻量化压到了1200Kg，加装了拉力绷簧阻尼，使整车控制性更佳。侧G 1.3，齿比作出了些微调整，但不影响习气原厂的MC玩家运用。

  格兰特作为相同的MC限制车，加快极速略差，可是控制性非常好，合适拉力环道及多弯赛道。因为off-road往往有如legacy，本田思域rs以及ram的pw等等更好的挑选，因而格兰特的调校更倾向公路多的状况作为戴通纳的备选车之一。绷簧方面选用了赛车绷簧阻尼，因而部分有大跳坡的当地谋事在人速度，不过时节赛用足矣。齿比作出了较大调整，习气原厂的MC玩家慎用，AT玩家手感会比原厂好许多。

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