昨日记者在中铁宝桥公司新产品推介会上了解到，具有较好减振降噪效果的地铁道岔将在我市新建地铁线上推行。

  道岔是一种使机动车辆从一股道转入另一股道的线路衔接设备，是铁路、地铁交通线路的关键设备之一。当列车从直行轨迹行进到有弧度的道岔上时，就会发生振荡和噪音。

  中铁宝桥公司CEO林军科说，道岔的减振靠的是轨迹下方的扣件，现在城轨交通选用的一般扣件，一般是在铁垫板下装置橡胶垫板，经过螺栓将其固定在轨迹枕木上再扣上铁轨。可螺栓拧紧后，橡胶垫板受紧缩变形会损失部分弹性，减振降噪效果也会下降。

  而新的减振降噪道岔扣件，则是在橡胶垫板下方再加一层铁垫板，并用锁扣将3块垫板扣在一同。这样一来中心的橡胶垫层就不会变形，给轨迹供给弹性，列车行进在上面噪音可削减8分贝。而替换橡胶垫时也不必把整个扣件拆下，只需打开锁扣把橡胶垫取出即可，替换修理本钱下降80%，时刻也只为曩昔的10%。