近日，光谷火车站城际铁路在紧张施工中，沿线涉及迎宾家园、葛洲坝世纪花园、万科嘉园等6个小区数万居民。居民担心，城际铁路建成以后，与已有南环线铁路噪音叠加会更大，因此希望采取降噪措施。对此，建设和实施工程单位表示，已协调立项增设数公里的声屏障。

  昨日，光谷火车站旁迎宾家园居民反映，小区旁边有武九铁路，每次火车经过时鸣笛声特别大，噪音污染严重。而且附近正在施工也有噪音，听说是增加新的城际铁路线，届时列车开通了噪音就更大了，“请政府部门考虑安装全屏蔽防噪设施，还居民清净环境为谢”。

  无独有偶。家住葛洲坝世纪花园的张先生，也在为铁路噪音的事烦恼。该小区一二期也在武九铁路线旁，小区南侧目前正在扩建武黄城际铁路，附近长山路公路也在施工，再加上小区东南侧三环线的交通噪声，小区北侧一处房地产项目施工，导致实际噪声严重超标。

  家在万科嘉园14栋的张先生自从2017年入住，便饱受铁路噪音折磨。尽管14栋距铁路约300米，但深夜依旧听到铁路通行的噪声。他说，虽然设有简易的铁丝隔音网，但老旧隔音网难以隔绝铁路噪音。

  昨日上午，楚天都市报记者来到迎宾家园。该小区建成约十年，有9栋居民楼，530多户居民。其中四、五两栋距小区外的南环铁路较近，直线距离百米左右。铁道上有普速列车正在通行，铁道两侧有防护栅栏，没有隔音屏。附近有机械正在施工。

  5栋居民刘先生和记者说，他已在这里住了5年，每当火车经过时就有噪音，“刚搬来时觉得吵，如今似已适应火车噪声”。住4栋1楼商铺中的范女士说，一家人对铁路噪音已习以为常，火车通过时家中可以感觉到明显震动。反而是白天，马路对面工地施工噪音烦心。

  记者又走访多家居民和商户，他们多表示已习惯当前铁路噪音，可能是搬来的新住户更敏感些。但得知旁边又在扩建铁路会形成噪音叠加，居民一致认为必须隔音降噪，不能再严重了。

  家在祥和雅居10栋的李女士，是距铁道最近的住户之一。“住在12楼，铁路上简易的隔音网对于我家来说是杯水车薪。”她说。

  同住10栋的桂女士，在小区有房出租。她说，9栋、10栋铁路噪音最严重，前年曾有租户反映铁路噪音情况，她拨打了市长热线，有关部门对邻近的隔音网进行了部分翻新，但是依旧不能杜绝铁路噪音。

  记者来到迎宾家园对面的施工地，施工方武汉江腾铁路工程有限公司第三项目部有关负责的人介绍，武汉南环线连接京广线与武九线，现在施工的是光谷火车站和武黄城际铁路，他们负责涵洞等配套工程，受疫情耽误工期，目前在赶工，接到居民噪音反映后，晚十点后已不再施工了。

  据铁路施工方中铁十一局人士介绍，扩建的武黄城际铁路，2009年就已规划立项，那时这里是一片荒芜，基本没居民小区，而南环铁路建设更早。在噪音问题上铁路建在先，沿线小区的开发商和购房居民，自己也应思考防护问题，不能都推给建设施工单位。

  “虽然前期没有声屏障的设计，但政府多次组织开协调会，我们已紧急立项了。”昨日下午，湖北城际铁路有限公司有关负责人和记者说，本来城际铁路的噪音不会超标，考虑到南环铁路的叠加效应，经多方协商，近日他们已增加了立项，预计投入2000多万元，对沿线数公里铁路加装声屏障，最大限度减少对周边居民的影响。

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