7月16日音讯，普利司通公司正在为世界探月项目“阿尔忒弥斯方案”运用的载人探月车开发轮胎，现在正在测验的是不锈钢资料的第二代轮胎。

  月球外表没有大气层且被细沙掩盖，环境与地球天壤之别。通过重复试错，终究决议选用金属资料，能够在既不运用橡胶也不必充气的情况下支撑载荷并减缓冲击力。该公司标明“期望向人类活动的极限环境建议应战”。

  担任开发的弓井庆太介绍称：“在温度低至零下170度的环境下，橡胶会变硬，暴露在比地球高200倍的太空辐射下，会变得破落不胜。”细沙状的月球风化层很滑，太重的轮胎会陷进去。因而，轮胎要轻以防堕入沙中，还要有足够的抓地力。

  据了解，现在正在测验的是不锈钢资料的第二代轮胎。接地上和轮毂中心的部件在承重后会产生形变，使接地上积添加，然后涣散压力。该公司正在沙质和地势崎岖都与月球外表相似的鸟取沙丘（鸟取县）重复实验，对耐久度等进行承认。

  轮胎外表掩盖的金属毡构思来自沙漠中运送货品的骆驼的扎实的脚掌。第一代是用绷簧状的不锈钢资料织造而成，尽管为提高行进功能和耐久度，此番对结构做了根本性改动，但金属毡这一构思被保存下来。

  日本世界航空研讨开发组织（JAXA）和丰田公司正在开发被称为“Luna Cruiser”的探月车。这是相似野营车的太空船，宇航员能够不穿宇航服，在车上日子并在月球标明上进行远距离移动。普利司通的方针是让该探月车运用金属轮胎。

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