两个字的错误，让咱们错认为时刻变成了一种咱们能掌控的资源，要争抢，分秒必争，要加速，由于时不我与。

  特技艺人为了拍出能博眼球的镜头，救护车就停在山崖下，特技艺人顺次向下跳，保险公司看到了都绕着走。

  特技艺人快到白日拿命拼高薪，晚上拿钱买豪车豪表狂赌狂饮快快花掉，不快点再快点享受完，谁知道明日会不会死掉。

  所以华仔告知你的道理，要慢下来让演技和经历有时刻沉积，要让比你更急进更快的对手被筛选

  仅仅道理能讲给自己听，不能讲给时刻听，全部的风口都会转，全部的资金都会散，一步慢，就会步步慢。

  个人的片面志愿再强，在趋势面前何足挂齿，个人纵有贪天的志趣，也影响不了年代的走向。

  失利失意英雄气短，磨尽铅华刹那又起东山，荣华富贵庸人实现志愿，腐筋蚀骨刹那下跌高坛。

  都在喊长时刻主义，长时刻主义不是让你一厢情愿的自我感动，并且正视所在的国际趋势，时时刻刻修炼内功，活下来，一个版别等不到，就下一个，总有一个自己的版别到来。

  隔三岔五就会下线新车，时时刻刻都能听到新的狠活，都在抢占新贵奢华车的定位，全国际却铺满了促销价格。

  这个年代，当你有了必定积储，想要换一辆心目中的奢华车时，你心中会有很多答案，但在我一个山东人心中，有个姓名，总是绕不过。

  它从儿时就存在，上上个风口就存在，曩昔的形状是电影中大人物出行的座骑，现在的形状是年轻人愿望中的六横十二纵的霍希。

  没人问为什么，也没有为什么，而是车轮跟着时刻旋转了太屡次后，奥迪悟出了一个道理。

  从A8诞生以来，长大了几代人，他们有天差地别的乘坐需求，细心一点，才干逐个了解，慎重一点，才干经得起检测。

  轿车是最实际也最精细的产品，需求一些时刻这个最好的规划师，将缺乏处的细节逐个查验。

  奥迪82年就开端研讨铝制车身，用三十年揣摩出了铝、钢、镁和碳纤维的复合配比，探索出了资料的门槛，跨曩昔今后，又花了好久，通过多层穿插工艺以及8种热衔接和6种冷链接技能，将车子健壮的拼在一起。

  车身必定还能更轻更健壮，技能必定还能前进，那就交给时刻，全部交给时刻。

  车跟人相同，眼睛没有神，就会走失，会看不清结尾，也会看不清身边的雨点。

  奥迪A8就搭载了第二代氙气前照灯，十年后，奥迪开端在LED前照灯中运用发光二极管，再十年，运用激光辅佐灯让前照灯射程增加了一倍。

  一开端，奥迪在寻求夜间照明的止境，在咱们习惯了把夜晚亮成白天后，A8开端寻求规划美学的止境。

  现在的DMD数字矩阵式LED大灯，有130万个微镜，这样做才干够满足详尽地将高速车道照得透明，敞开导向灯的时刻，施工路段也不会违背车道。

  听惯了沿路的轿车轰鸣，听惯了迟早的鸟雀叽喳，坐在A8里，你忽然想把音响翻开，听听它，也听听你心中的声响。

  由于哪怕你音响再高档，车内的座椅原料，窗户的反射面积都会影响音质，不完美，深思就会破碎。

  奥迪与Bang & Olufsen从97年就开端协作，光针对座椅，就进行了几百个小时的调试。

  它有23个扬声器，依据空间维度做到合理散布，然后依据3D音效算法，以声响的宽度深度和高度和布景噪音程度，针对心思打造盘绕音效。

  是，许多朋友会坐车，但不明白车，不明白什么叫quattro四驱体系，也不知道真皮和原木来自于哪里，座椅又通过哪些规划。

  但车通过崎岖时够稳，内饰接触起来有纤细的质感，躺下座椅，将脚悬空在前排座椅按摩时，你就懂了。

  这些交给时刻磨出来的细节，它会自己说话，当你放松地睡在后座，全部焦虑和压力都被甩在车身今后时，那就叫奢华了。

  许多车主有太多个奢华车挑选，它们讲满了故事，但在车主的上一个换车周期内是A8，再下一个换车周期内，仍是A8。

  我走过的每一段路都在告知我，下一段路会产生啥永久不知道，我无法让每一条路都是坦道。