近来，丹麦迈纳拓集团在世界轿车职业中首先许诺，在其全球出产的零部件和密封资料上选用瑞典钢铁公司（SSAB）的无化石钢材。迈纳拓集团估计，从2026年起，规划3的二氧化碳减排量为5500-6000吨，在随后的几年里，一旦该集团在全球出产的制动部件、密封件上彻底选用无化石钢材，二氧化碳减排量将增长到约6万吨。

  迈纳拓以为，钢材仍然是该集团大多数产品的首要资料，不过，从规划3减排的视点来看，钢材也是最大的应战之一。估计无化石钢垫片、背板、夹具以及密封件将取得十分宽厚的商场反应，经过实在满意一般职业和最终用户对可继续产品和解决方案的需求，进一步稳固其商场位置。

  SSAB表明，经过与轿车制动部件和密封件的抢先制造商迈纳拓结成无化石钢材产品应用的协作伙伴，往后将共同为轿车职业的无化石价值链作出贡献。迈纳拓表明，从2026年开端，就可以正式为该集团全球出产基地收购无化石钢材，这将稳固其现有的商场领导和先行者位置。迈纳拓的方针是成为轿车职业第一批无化石钢制制动和密封部件的供货商之一，为全球客户供给大幅度削减二氧化碳脚印的部件。

  两家企业都以为，轿车不只应该可继续地行进，并且应该可继续地出产，包含钢制部件在内一切部件都应该完成净零排放。迈纳拓将首先在丹麦工厂试制无化石钢材垫片，随后将在美国、我国、德国、巴西和印度等世界子公司推行运用这类零部件。另一方面，SSAB方案对其全体炼钢工艺进行改造，方针是在2026年向商场供给商业规划的无化石钢材，并在2030年前后根本消除运营中的二氧化碳排放。作为HYBRIT项目的一部分，SSAB与瑞典铁矿石出产商LKAB和动力公司Vattenfall协作，经过有用使用无化石的电力和氢气替代传统冶金焦煤，简直彻底消除了钢铁出产中的二氧化碳排放。